< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1582207703184049&ev=PageView&noscript=1" />

Webmenu

Produktsøgning

Sprog

Del

Hjem / Ansøgning / Auto del

Anvendelse i autodele

Udvendige dele:
For/bag kofangere
Gitter
Spoilere
Hjulbuer / Fender Flares
Dørhåndtag
Lampehuse/linser
Spejlhuse
Sideskørter

Elektriske og elektroniske (E/E) dele:
Sensorhuse/ Sensorhuse
Kontrolenhedshuse/
ECU (Electronic Control Unit) kabinetter
Relæbokse
Forskellige stik

Indvendige dele:
Instrumentpanel (IP) bærere /IP trimpaneler
Dørbeklædningspaneler
Centerkonsol Paneler/Trim
Udluftningsudtag /HVAC-ventiler
Ratkomponenter
Sædekomponenter (rygpaneler, justeringsanordninger)
Armlænskasser / Midterarmlænsopbevaring
Taggreb / Gribehåndtag
A/B/C søjlebeklædningspaneler
Tæppeunderlag / Tæppeunderlag

Funktionelle/strukturelle dele:
Indsugningsmanifolder
Motordæksler
Køleventilatorer
Kølerstøtter / Kølerrammer
Brændstoftanke (flerlags co-injection)
Brændstofsystemkomponenter (brændstofskinner, filterhuse)
Luftfilterhuse / luftfilterbokse
Batteribakker/batterihuse (nye energikøretøjer)
Stik/stik til ledningsnet
Skiftpaneler

Baggrund: Produktion af autodele - kompleksitet og transformation

Bilindustrien er den tredje vigtigste forbrugende sektor af polymerer efter emballage og byggeri og konstruktion. Derfor kan ændringer i materialeforbruget have store konsekvenser for polymerefterspørgslen og polymerproducenternes økonomiske resultater. I øjeblikket er der omkring 30.000 dele i et køretøj, hvoraf 1/3 er lavet af plast. I alt bruges omkring 39 forskellige typer basisplast og polymerer til at fremstille en bil. Mere end 70 % af den plastik, der bruges i biler, kommer fra fire polymerer: polypropylen, polyurethan, polyamider og PVC.

Nøglevanskeligheder ved fremstilling af autodele via sprøjtestøbning


→Automotive dele kræver usædvanlig høj dimensionel nøjagtighed/tolerance.

→Materieldiversitet komplicerer procesudvikling og øger materialeomkostningerne.

→ Sprøjtestøbning er energikrævende, med betydelige energiomkostningsbidrag

Vores tekniske løsninger

  • HXM servomaskine
  • Intelligent servodrev
    Designhøjdepunkter: Permanent
    Magnet synkron servomotor
    Closed-loop vektorkontrol
  • T-type højstivhedspladesystem
    Monobloc T-boks Tie-bar hus (om-
    placerer traditionelle lige-plade
    plader)
    Multi-rib forstærkningsdesign
  • Termisk styringsopti-
    mization SystemSystem
    Olietemperaturkontrol med to kredsløb (±1℃
    nøjagtighed)
    Tøndezone PID-opvarmning (15 % energi
    besparelser)

  • HXZ To-plade maskine
  • Kompakt struktur,
    Pladsbesparende design
    Hurtig oliecylinder matchende propor-
    tional ventil switch modul,
    opnå perfekt integration af hurtig
    og problemfri drift
  • Specialiseret skrue
    Den nyeste skruedesignteknologi
    opfylder behovene hos
    forskellige applikationer og materialer,
    med en bred vifte af
    applikationer og stærk tilpasningsevne
  • Energieffektiv og højtydende
    mance med lav drift Omkostninger
    Den nydesignede servodrevne
    hydraulisk kontrolsystem har hurtigere
    respons, lavere energi
    forbrug, højere effektivitet og
    mere stabil drift

Vores sag

  • Machine: HXM2000T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM2500T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM630T
    Cavities: 1

Nøglefærdigt projekt

  • 01
    Proces & Skimmelsvamp Analyse & Design

    ● Råvarevalg
    ● Produktdesign
    ● Skimmelstrømsanalyse
    ● Anbefalinger til formdesign

  • 02
    Anbefalinger til valg af udstyr

    ● Produktydelse
    ● Produktkvalitet
    ● Brugervenlighed
    ● Sikkerhedskrav

  • 03
    Planlægningsanbefalinger for hele planter

    ● Produktionslinjeflow
    ● Layout, Man, Macie Marcrdng ifølge Process Flow
    ● Perifer automatisering
    ● Smart Connectivity

  • 04
    Levering af nøglefærdige løsninger

    ● Professionel installation og idriftsættelse
    ● Operatøruddannelse på stedet
    ● Støbeprocestræning

  • 05
    Eftersalgsserviceløsninger

    ● Forebyggende vedligeholdelse (PM)
    ● Udstyrsopgradering